“将来2至3

特斯拉在国外湎?汽车市场的拓展势头不减反升。特斯拉不单宣告2014年,将在国外湎?市场贩卖models,而且还信誓旦旦地流传宣传要在国外湎?打造一个超等充电站网络,以方便国外湎?车主在长距离行驶途中进行免费充电。     无疑,作为仅有的一家专弟子产电动车的汽车企业,其在美国市场的暗示相当不错。2013年一季度最先盈余一度被媒体热炒,全年跨越市场预期的市场销

2012年,8月

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“小手拉大手,与你共成长”——HCC父亲节亲子洗车活动开始啦!

可是,2013年的汽车历史其实不服静,期间孕育孕育产生的政策改不雅观、野生作动、并购重组、市场攻防,影响到的都不单仅是2013年的市场销量的改不雅观,它们带来的将是将来全数汽车财产协作格式的变迁。      召回与三包:让耗损者成为中心     2013年最年夜年夜年夜年夜的一个特色就是政策重心的转移。国外湎?的汽车财产政策以往都是以造就促成汽车企业的倒退为第一要务,可是跟着汽车社会保有量的年夜年夜年夜年夜幅增多,耗损者的权益保障就成为政策不克不及无视的主要成就,而且以担保耗损者权益为抓手,来带动全数汽车财产的转型,恰是国外湎?汽车财产康健倒退的正确标的方针。     为此,国外湎?在2013年1月1日正式实施了全新的《毛病错误汽车产品召回条例》,并在2013年10月将迟延多年的汽车三包政策昌年夜年夜推出。     以维护耗损者为外围的召回与三包政策将使得耗损者权益的维护更领有法令保障与威慑力,也将使得将来汽车企业更加垂青汽车风致与安然。     可是,政策在具体的可垄断性上仍然有很年夜年夜年夜年夜的改善空间,实施力仍然是汽车召回与汽车三包可否周全落实的枢纽。     2013年,国外湎?汽车企业实施召回的次数与数量均比往年有年夜年夜年夜年夜幅晋升。     从3月的公共汽车召回dsg,到12月尾的长安福特召回翼虎,都在申明了汽车企业与耗损者之间还没有组成完全的好处同一,两边之间的不异欠缺效力,导致耗损者好处受损,汽车厂商的品牌形象最终也蒙遭到必然水平的戕害。     而更多的是,耗损者的颂扬被置之不睬,岂论是三包照样召回的政策,显然都还没有达到让厂商严格束厄狭隘自身的水平。     国外湎?要想完全扭转企业强、耗损者弱的格式,仍然需求作出更多的努力。     新能源汽车尴尬之路     新能源汽车的倒退从没有像2013年如许有着有力的政策与市场环境的表里支撑。2013年,国外湎?雾霾持续,年夜年夜年夜年夜气净化管理已成为国度主要战略方针。     为此,国外湎?不单仅推出了节能与新能源汽车倒退的十二五筹算,而且还颠末过程年夜年夜年夜年夜气净化管理办法,间接鞭策了新能源汽车倒退的政策碉堡的组成。    最终,最新的关于接续开展新能源汽车示范试点推广利用的政策出台,使得国外湎?新能源汽车倒退再次面对巨年夜年夜年夜年夜的政策机遇。     不外,政策与市场经常开脱。火爆的政策并无让新能源汽车市场热络起来。比亚迪在鞭策自身的新能源汽车上也最先转战国外,处所维护主义仍然是新能源汽车企业挥之不去的暗影。而被边缘化的低速电动车虽然故意却有力。     与世界市场相比,国外湎?最后的希望颠末过程新能源汽车弯道超车的途径正在变得越来越渺茫,美国汽车市场新能源汽车的容量已数倍于国外湎?汽车市场。而特斯拉的成功更让国外湎?新能源汽车财产必需反思自身成就的枢纽到底出在何处。     限购政策渐成燎原之火之势     因为国度有关部门对一些都会实施总量调控采纳了默许,以致是政策要求的立场。得多都会在年夜年夜年夜年夜气净化管理方针的政策要求下,都已在评价汽车限购政策对自身所在都会或者区域的影响。 。

/内容
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  • 5月份汽车产销数据。今后,中汽协副秘书长姚杰回覆了媒体提问。

    股市与车市关系仁者见仁

    媒体:中汽协方才宣告了5月份的汽车产销数据,车市增速接续放缓,有阐发觉得是遭到股市影响,以致有“股市不稳,则车市不兴”的说法,中汽协对这个成就怎么样样样看?

    姚杰:这些数据是中汽协的统计网络网络清理后宣告的。数据是其实的,汽车产销形式泛起回落也是实其其实的

    2013-12-10 2013-12-1013: